今天我们来看一下广汽讴歌讴歌rdx,以下6个关于广汽讴歌讴歌rdx的观点希望能帮助到您找到想要的百科知识。

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广汽讴歌rdx怎么样?

日前，有比较多的网友问小编关于“广汽讴歌rdx怎么样?”现在小编来为大家讲解。广汽讴歌rdx：1、讴歌RDX是以本田CR-V为基础紧凑高挡SUV。相比大家熟悉的CR-V，RDX的车身更加宽大，与老款RDX相比也略有增加。外后视镜到是延续了上一代车型的风格，立柱设计在车门门板上，这样可以减小A柱区域的盲区。整个车窗上沿一直延伸到D柱，形成一个巨大的弧形轮廓；2、由于这是一款城市定位的SUV车型，因此并没有采用车身塑料防擦包围，车顶行李架这样过于“越野”的元素，尾部的大尺寸扰流尾翼显示出了一些运动元素，组合式的尾灯由细长的镀铬横条链接起来；3、讴歌RDX的内饰较老款布局变化明显，中控布局采用分体式环抱式，中控台上方的液晶显示屏位置上移，提高了便利性与安全性。配置方面，新车加入了诸多高科技配置，USB接口、显示屏集成短信息读取界面和多方位后视摄像头显示于一体；4、RDX在电子科技方面处于领先地位，除了蓝牙连接和双温区气候控制这些基本配置之外，还增加了便捷的倒车摄像头来辅助泊车以及卫星导航和XM卫星收音机。百万购车补贴

讴歌rdx是什么级别的suv

讴歌rdx是一款中型SUV。该车纵横高度分别为4752毫米、1926毫米、1668毫米，轴距为2750毫米。声称rdx的是5门5座SUV，该车已经实现国产化，国产版车型使用的是2.0升涡轮增压发动机。讴歌rdx的2.0升涡轮增压发动机具有265马力和380牛米的最大扭矩。该发动机的最大输出转速为6500转每分钟，最大扭矩转速为4000转到4000转每分钟。该发动机采用vtec技术和缸内直喷技术，且采用铝合金缸盖组。与这台发动机匹配的是10AT变速器。使用10AT变速器可以提高汽车换挡的平顺性和燃料的合理性。另外，10AT变速器的可靠性和耐久性也比较优异。讴歌rdx的前悬架采用麦克弗森独立悬架，后悬架采用多连杆独立悬架。多连杆悬架是结构相对复杂的独立悬架，这种悬架是基于双叉臂悬架而改进的。这种悬架将双叉臂悬架的两个叉臂分开，多连杆悬架可以提高车轮的抓地力，这样可以提高汽车的操纵性和操纵稳定性。声称rdx有前驱版机型和四驱机型，四驱机型搭载了全时四驱系统。搭载全时四驱系统的汽车，每时每刻四个车轮基本上都有动力。

讴歌rdx是不是国产的

讴歌RDX这款车是国产的，这是讴歌推出的一款中型SUV。国产化讴歌RDX的外观采用讴歌最新的家族化设计语言，整个汽车的外观显得更加年轻化，从外型这一点来说，全新RDX相比于现款是变得更好看了。国产化讴歌RDX的外观采用讴歌最新的家族化设计语言，整个汽车的外观显得更加年轻化，从外型这一点来说，全新RDX相比于现款是变得更好看了。在内饰方面，全新RDX也有比较大的变化，汽车的内饰相比现款车型显得更加年轻，这款车的换挡机构使用的是按键式的电子档杆。在动力方面，这款车搭载的是一台2.0T涡轮增压发动机，发动机的最大功率为195kw，最大扭矩为380牛米，传动方面，匹配的是10挡手自一体变速箱，这款车也是讴歌国产化以来首款使用10挡手自一体变速箱的车型。从RDX这款车我们可以看出讴歌战略思路的转变，国产化就意味着讴歌汽车降低了这款车的品牌定位，主要的目的是为了获得市场，占据市场的地位。国产化的讴歌RDX，官方指导价格为32.80-43.80万元，相比进口车型价格降低了许多，这样做相比于BBA等强敌有不小的价格优势，相信这款车足以吸引消费者。百万购车补贴

广汽讴歌RDX价格是多少？

根据我的了解，目前讴歌第三款国产车型RDX前段时间上市了，新车搭载2.0T+10AT组合，价格方面大概在32.80-43.80万元之间。

讴歌rdx轴距有多长

声称RDX是中型豪华SUV，该车的轴距为2750mm，纵横高度分别为4752mm、1926mm、1668mm。RDX全系声称基本上使用的是2.0升涡轮增压发动机。虽然RDX声称已经国产了，但这辆车国产后的售价下降了一个。讴歌RDX的2.0升涡轮增压发动机具有265马力和380牛米的最大扭矩，该发动机的最大扭矩转速为4000转到4000转每分钟，最大输出转速为6500转每分钟。该发动机采用VTEC技术和缸内直喷技术，且采用铝合金缸盖组。与这台发动机匹配的是10AT变速器。10AT变速器换挡的顺畅性更好，使用这样的变速器可以提高汽车的乘坐舒适度。讴歌RDX的前悬架使用麦克弗森独立悬架，后悬架使用多连杆独立悬架。多连杆独立悬架是改进双横臂悬架的产品，这类悬架是将双横臂悬架的两个横臂改为单独的连杆。多连杆悬架可以提高车轮的接地性能，这样可以提高汽车的操纵性。声称RDX有前驱版机型和四驱机型，四驱机型搭载了全时四驱系统。搭载全时四驱系统的汽车，总有四个车轮基本上是有动力的，全时四驱系统可以提高车轮的抓地力。

讴歌RDX不值得买的原因

有着一款奢华空气、驱动力强悍、综合型能主要表现良好的汽车坚信是很多车友的一个理想，而讴歌“RDX”的发生好像正好符合了上述标准，可是伴随着此车的发售市场销售，很多买车人却体现买这款车却后悔了？

讴歌RDX是本田集团旗下的一款高档奢华SUV，参考价在32-4六万元，此车外型健身运动激进派，五边形钻石切工进气格栅配搭出众的LED大灯给人霸气侧漏彪悍的__体会，辨识度特别高。车内饰选用讴歌的家族式设计方案，分体式环绕着式中控台合理布局展示出明显的运功气场，精美的工艺也不缺豪华轿车应该有的层次感。

驱动力上讴歌RDX全系列配用2.0T直喷发动机VTEC涡轮增压器汽车发动机，配对横放10AT变速器，至大功率195KW，最高值扭距达380Nm，综合性主要表现比BBA平级车型更胜一筹，而且此车还配置讴歌的关键技术“SH-AWD四驱系统”，有着很好的操纵性。

便是那么一款把健身运动及其奢华感极致融合的汽车，却在中国销售市场一直无法得到消费者亲睐，这儿我们觉得关键因素有以下几个方面：

1、消费者对该汽车的了解不太清楚。前第几代的讴歌RDX实际上是与本田CRV数据共享平台打造出出_的，这导致很多人误以为讴歌RDX便是“换壳”的本田CRV，虽然该款早已换为单独服务平台，但这一意识一直危害着诸多消费者。

2、讴歌知名品牌的营销推广不及时。讴歌现阶段普遍存在着中国汽车4S店总数少、汽车4S店内车型样式少、汽车4S店设计装修不足奢华等的不够，这种不够有可能会造成消费者没法真实地认识这款车，试架车型受到限制，奢华感感受不够也同时影响到了消费者对该牌子的印像。

3、品牌影响力低。讴歌在我国的名气极低，客户数量少，而正好与“北京长安”类似的汽车标志也让网民吐槽此车为“长安王”，讴歌行车走在路上难以令人想象到这也是一款三四十万的奢华汽车。

4、精准定位不精确。在三四十万元的价格下，讴歌深陷了“年青人没钱买、成年人瞧不起”的难堪场景。在我国需求很大的SUV销售市场中，消费者更注重的是品牌知名度及其搭乘舒适度，讴歌的区域及舒适度在平级车型中并不占上风，而且在中国拥堵的城区路面，主推驱动力特性的讴歌RDX显而易见有些背道而驰。

可是人非圣贤、车无新车，每一款车都是有本身的优点和缺点，既买之则安之，仅有自身感兴趣的才算是性价比高的车，并没什么后不后悔的。

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