今天我们来看一下途观好还是森林人好,以下6个关于途观好还是森林人好的观点希望能帮助到您找到想要的百科知识。

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大众途观L和斯巴鲁森林人，哪辆更实用？该如何选择呢？

这两个车的顶配车型价格基本一样，相差不大。森林人顶配版是2.0T版本33.48万，功率177KW，马力241匹，扭矩350牛米；它与途观2.0T版本的参数相差不大，但马力大了21匹，途观的是220匹，虽然目前森林人的2.0T版本在国内已经取消了。而在变速箱方面，森林人用的是CVT模拟8速无级变速箱，途观的是DSG双离合变速器。空间方面，途观加长后，空间比森林人有优势，但森林人的底盘高度220mm，比途观优势明显。以上是两个车的一些基本参数情况，下面详细做分析。

首先说下森林人，它是斯巴鲁品牌最早进入中国市场的第一款车型，1997年开始在国内销售。作为纯进口车型，森林人至今在国内已经销售了20多年了，是斯巴鲁品牌在国内时间最长，销量最多，保有量最大的车型，在国内同时拥有一大批拥趸粉丝。

森林人凭借着整车进口，水平对置发动机和左右对称全时四轮驱动系统两大核心技术，在SUV领域拥有很好的口碑，特别是其四驱越野通过性能，在同级别车型里面是独一无二的。目前，森林人已经发展到第五代车型了，自从丰田入股斯巴鲁后，斯巴鲁车型在保持原有技术特点下，引入了丰田的技术，在舒适性，经济性等方面有了很大的提高，但还是有提升的空间。

而让很多人诟病的是森林人的售后维修费用问题，其实并没有大家想象中的那么夸张，森林人是每5000公里做一次常规保养，费用不到800元，用的是全合成机油。由于森林人搭载的是CVT无级变速箱，它与发动机的匹配度很好，在燃油经济性方面也有不错的表现。同时，由于森林人是整车进口，在质量稳定可靠性方面还是很好的，只要做好日常常规保养，除了正常的易损件需要更换外，其他的问题都很少的。

下面来我们再来说说途观L，作为德系车SUV的代表车型，途观L其实力，自不用多说；它在国内的销量，长时间占据同级别车型的前矛，这是森林人所不能比得，差的不止是一个量级水平。而途观通过加长改版后，其实力也是更上一层楼，在空间，内饰和配置方面，比森林人要有优势。但相比森林人，它缺点也不是没有，首先是DSG变速箱的故障率问题居高不下，其稳定性有待提高，维护成本也高；而它的四驱系统使用的是智能四驱系统，由于较低的底盘高度，它的越野脱困能力相比森林人要差，也决定了它更多时间适合在城市道路行驶。

综上所述，两个车的特点都很明显，森林人在质量稳定性，安全性，越野通过性和燃油经济性方面有优势；但品牌小众，知名度小。途观L在空间，配置，舒适性方面有优势，但故障率高，质量稳定性方面差。所以，选车买车还是要根据自己的实际情况来决定，选择适合自己的，才是最好的哦！

请问大众的途观和斯巴鲁的森林人哪个更好啊？知道的请给点意见？

你好，途观和森林人在技术上差不多。森林人是2010年欧洲安全测试最好的车，途观的安全性也很强。森林人的发动机很经典，途观的高科技用的较多，在售价上，森林人较贵，但是现在全国的途观加价太厉害。

大众途观好还是斯巴鲁森林人好

Suv建议考虑四驱。

四驱，一定是斯巴鲁森林人！

新款的2.0T森林人比途观2.0T好了很多。链式CVT也会提高经济型和平顺性。

尺寸空间上森林人也会大于途观。

四驱和操控性不用比了森林人，优酷有操控性对比视频。

性价比吗？同排量和配置接近情况下，性能更强的原装进口车比国产车价格相近。那就应该说贵一点的森林人性价比更高！

两者相比买车更看喜好。我建议森林人，大众也是中国人给德国人打黑工。

途观和斯巴鲁森林人哪个好

途观是一款典型的城市型SUV，它的动力总成和四驱结构上都体现出了这一点。但也正是这种特性，让越来越多的人喜欢上了途观。尽管它在产品端没有太大的瑕疵，但却存在严重的等车加价问题，有些人为此甚至干脆放弃了这款车，选择另寻其他车型。但途观的产品端相当可靠，如果您是一位看重SUV，而且又不需要太强越野能力的车友，途观除了等车问题外还是一辆不错的SUV车型。

作为斯巴鲁目前销量最大的车型，森林人在国内同样不乏拥趸，更重要的是随着保有量的增加，进口到国内的森林人在日后养护与零配件供应上都更有保障了。至于性能方面，招牌的水平对置发动机有效降低车身整体重心，中性偏稍硬的悬挂调校也换来灵活自如的操控体验。森林人全系列车型都装备了全时四驱系统，机械结构上不适用于高强度越野的，但能够在湿滑等其他恶劣路况上增强行驶稳定性。

大众途观与新森林人谁更好些？？

两者保养都比较贵，途观的零配件相对而言容易买，但是价格很昂贵。动力方面，途观在高速行驶下提速较快，而森林人加速推背感不强，但底盘扎实，高速平稳，能以途观到不了的速度行驶；城市中，两者区别不大，但是如果到了山区，或者路面坑坑洼洼，那么森林人的越野性能优势就体现出来了，通过性比途观要好。另外森林人的水平对置式发动机比较有优势，目前尚无国产车型。所以森林人的性能更出色，唯一的缺点就是保有量小，局部地区零配件也许供应会有短缺，好几年前就说斯巴鲁要与奇瑞合资国产化，现在连声音都听不到了，如果国产化了，零配件就有保障了。

森林人和途观哪个更好 高手PK谁更强

以前自己住在郊区，上班在市区，所以折腾几次之后就向朋友借了大众途观菁英来开，好了很多。在换了工作之后，自己又买了森林人豪华版。在这里和大家讲一下本人自己对森林人和途观的感觉。 首先讲讲森林人和途观车子性能方面的感觉： 起步方面，森林人2.5XS和途观2.0T区别不大，我平时外出都是两人同行，两款车起步我感觉都很快，只是森林人起步轻盈一些，而途观感觉重一些，油门也要重一些（开过的德系车都这样，起步需要脚重一些），开习惯了控制好，起步两车感觉差不多，不一定地板油就能快起来，还是要控制发动机的转速，40迈以后，感觉途观的提速能力大幅增加. 而森林人此时和途观差距不大，但60迈过后森林人很难和途观对比，涡轮介入后的途观，只要你敢深踩油门，那种发力的感觉还真是蛮不错的。 然后讲讲森林人和途观在外观和内饰方面的感觉。 不得不承认， 上海大众的车，比一汽大众的车工艺上更考究一些，不论是钣金工艺，还是漆面，还是内饰件的装配，感觉都更到位一些，隔音方面真的没话说，这个环节我认为可以抛开森林人不谈了，因为森林人不论钣金工艺还是漆面，还是内饰工艺，都没法和途观去比较！尤其内饰做工方面，森林人真的不在行。 最后讲讲森林人和途观的油耗方面的感觉： 两款车油耗大小差不多，市内都在12-13个左右，高速120迈以内8个油左右，城乡结合的路面6-7个左右，本人10年驾龄，开自动挡车3年有余，有些朋友开途观反应油耗高的主要原因是，脚底下经常保持一个姿势，这样的话，油耗不会低，掌握好换挡的时机，一般达到换挡的转速时轻抬一下脚，等换挡这个过程顺利度过后再给油，爱信的变速箱。 总体来说，森林人和途观各领风骚，各自都有别的车款无法取代的特点。大家在两这之间选择的话，建议要从您自身的情况出发，不要跟风。

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